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锚杆断裂的原因具体有哪些?

浏览次数:信息来源:新泰市明宇支护材料有限公司发布时间:2019/11/28

锚杆是当代煤矿当中巷道支护的基本的组成部分,他将巷道的围岩加固在一起,使围岩自身支护自身。现在锚杆不仅用于矿山,也用于工程技术中,对边坡,隧道,坝体进行主体加固。锚杆作为深入地层的受拉构件,它一端与工程构筑物连接,另一端深入地层中,整根锚杆分为自由段和锚固段,自由段是指将锚杆头处的拉力传至锚固体的区域,其功能是对锚杆施加预应力。它是非常重要的。但是他有时候是会断裂的,那断裂的原因有哪些呢?下面一起来了解一下吧!

一、锚杆尾部是整个杆体中受力较复杂、较易发生破坏的部位。对锚杆螺纹段进行了受力分析,得到由于变径导致螺纹部分局部产生2-3倍的应力集中;由于托盘与球垫间球面回转中心不合理,导致两球面间发生自锁使锚杆的受力急剧恶化甚至断裂。

二、锚杆安装角度过大且拉应力达到一定值时,长期受载会造成锚杆尾部螺纹段弯曲并出现裂纹甚至断裂;当施加的预紧扭矩大于600N'm时,锚杆受到的复合应力接近材料的屈服应力,锚杆先从弯曲处产生裂纹,进而裂纹拓展导致锚杆未达到破断拉力时发生断裂。

三、拉弯扭、拉剪扭及拉弯剪扭组合作用为井下锚杆安装过程中常见的受力状态,越靠近固定端应力越大,因此不利位置为固定端。

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